臺灣自今(2026)年五月首度正式開徵碳費，象徵國內碳定價制度邁入新階段，預計每年將向企業徵收約新臺幣200億元。此舉雖有助推動產業減碳轉型，但也凸顯臺灣碳權資源不足與企業減碳成本快速攀升的壓力。以目前國內碳費每噸300元計算，若企業無法有效取得減量額度或碳權抵換，將對經營績效與國際競爭力造成重大衝擊。以中鋼公司為例，2024年碳排放量約1,875.3萬噸，按每噸300元碳費估算，年度碳費負擔高達56.26億元，遠超當年營業利益，顯示高碳排產業恐面臨由盈轉虧的嚴峻挑戰。若未及早布局，至2030年在全球供應鏈碳管理與碳邊境調整機制（CBAM）壓力下，臺灣企業恐將面臨更大的競爭劣勢。
為協助企業降低碳成本，政府已規劃透過ESG議合（Engagement）機制，鼓勵企業結合外部專業單位推動具體減碳行動，並經第三方機構驗證後，向環境部申請減量額度，作為碳費抵減依據。同時，金融機構亦逐步將ESG表現納入授信評等，企業若能取得具公信力之ESG認證，不僅可提升信貸評級、降低融資利率，更有機會申請政府相關永續補助資源，形成「減碳、融資、補助」三重效益。
在此趨勢下，中華機場協會（CAC）以非政府組織（NGO）角色，積極參與政府ESG政策推動，並創建「永續綠色議合（Sustainable Green Engagement, SGE）」第三方認證機制。透過專業議合服務與實質減碳輔導，協助企業建立永續治理架構、推動減碳行動，並完成初步第三方驗證程序，為申請減量額度及提升ESG金融價值奠定基礎。CAC所推動之SGE認證，將有助企業在碳費時代中加速轉型，提升韌性與國際競爭力，邁向淨零永續發展目標。
